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捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地域的計畫^[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程參謀公司打點「臺中城市區大眾捷運系統後續路網計劃」，延續檢討捷運綠線延伸線（彰化延伸線及大坑延長線）。屯

• • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關裝備」(GIS)之安裝^[37]。
  • 2012年10月，烏日文心北屯線土地徵收被行政院內政部宣告徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指導仍保持原裁定，部分地盤徵收功課將一切重來^[16][17]。
  • 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車路線（統聯客運85路）開通翻譯
  • 2006年3月19日，於臺中捷運扶植協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。10月8日，相幹工程正式開工^[12]翻譯由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修翻譯
  • 2011年6月，管線遷移工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工^[13]。

    歷史[編輯]

    • 1998年，臺灣省當局室廬及都市成長處完成「臺中城市區捷運路網細部計劃」，此中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。展出的模子車廂為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。
    • 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改善計畫也吻合勞安律例之要求^[35]。
    • 11月初，臺中市政府與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（土地開辟場站）的田主簽訂和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未告竣和談，市當局已依法報請徵收^[24]翻譯
    • 11月9日，捷運綠線電聯車模型車箱守初次在臺中市政府大樓惠中樓旁開放參觀。
    • 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接辦管理翻譯
    • 2004年1月，高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先線路規劃」，顛覆先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。
    • 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽署之三方和談書，烏日文心北屯線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局管理^[10]。11月9日，臺中市政府經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元^[9]。
    • 9月30日，臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」陳報交通部審查^[22][23]。
    • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成地盤開辟投資案簽約^[26]。遠揚營建負責興建的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議經由過程後，今朝已恢復施工^[36]。
    • 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究報告再次陳報交通部進行審查翻譯
  • 2017年
    • 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工場舉行捷運綠線電聯車出廠儀式^[40][41]翻譯
    • 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港^[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠^[42][43][44]。10月11日，行政院核定優先路線(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」。8月19日，管線遷移工程復工。
    • 2013年5月，烏日文心北屯線睜開主體工程，共同主體軌道工程施工^[3][4]。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般座位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將依據民眾利用心得再進行設計修正^[25]。
    • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]。
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  • 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元^[11]。3月23日，高鐵局局長龐家驊暗示，共同臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）^[7]翻譯9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局默示延後開工，落成時間亦仍不肯定^[8]。7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度停滯^[14][15]。
  • 2014年
    • 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生初次大型工安意外，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂不慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡^[19][20][21]。延
      得標廠商：大陸工程股份有限公司
      伸
      （ █ 高架捷運化紅線，將來與G4站共站）